立即派出了记者匆匆赶往公用事业局的会议室。
所以就出现了这样古怪的场景：市委副书记、常务副市长安在涛与市政府副秘书长向中华，在与市公用事业管理局领导班子的全体成员，房山能源集团、房山市自来水公司、热力公司、公共汽车公司、捷达快运出租车公司、房山市污水处理公司等市政公用行业的国有企业主耍领导的座谈会即将进入尾声，房山各大媒体的记者突然次第赶到，悄然走进会议室，都站在了会议室的一侧，将手里的照相机对准安在涛等人。
噼里啪啦地拍起照来。
本来安在涛都要准备做“总结性”发言了，只要他发言完毕。
这一次的座谈会就宣告正式结束。
当然。
接下来还有一系列的走访企业和项目的后续“活动”。
但解云看记者们这才赶到。
灵机一动就开始拖延起时间。
等下属一个企业的一把手发言完毕，他立即插话道，“同志们。
今天安市长和向秘书长来我们市政公用事业系统调研考察，表明了市委市政府对公用事业行业企业的关心、关怀和支持，是对我们工作的巨大肯定”我认为，同志们耍珍惜今天的座谈会，个个畅所欲言，可以向安市长汇报工作，也可以趁着市领导在的机会。
把工作中遇到的困难说出来，请安市长帮助协调解决咖 ”
解云这么一“挑头”即没有引起安在涛的反感，又给在座的企业老总们提了一个。
醒。
一时间，在场众人除了房山能源集团的李杰之外。
都纷纷开始“活跃”起来。
有人向安在涛“诉苦”也有人恳求安在涛帮助企业解决政策补贴的问题。
公用事业行业企业有一个共性的特点，那就是政策性亏损，需要政府政策性补贴。
但政府补贴毕竟杯水车薪，只能让这些企业勉强维持运转。
所以，大部分公用事业企业，职工收入一般，福利保障也是一般，远远不能跟其他行业的企业相提并论。
像房山市公共汽车公司，连年亏损，就算是有政府的补贴如今也已经难以为继了。
所有的车辆都进入了老龄期。
维修和运行费用非常高。
除非政府补贴可以翻倍，否则公共汽车公司迟早都是一个倒闭破产的局面。
公共汽车公司已经向公用局和市政府提交了好几次申请报告了。
耍求市里提高补贴数额，或者给予政策性的扶持加大财政投入，否则企业就只有破产到闭的份了。
当然了，公共汽车公司怎么可能到闭呢？
谁都知道，市里是绝对不会让这家企业到闭的，问题是纵然如此，争取个补贴也是非常麻烦。
公用局要审批。
市政府有关部门要审批，然后分管市领导要批，市政府批准了，财政局还要再审核一遍，等这所有的环节都走一遍，最后等财政拨款下来，又不知道过去多久了。
公共汽车公二”小二子书记、经理侯万忠壮着胆子起身大声道，，安市长 飞公共汽车公司的侯万忠”我们公司最近的情况非常糟糕，所有线路的上百辆车已经到了老化期，维修保养和运行成本非常高，我们又不能涨价将成本转嫁给乘客，就只有向市政府神情补贴了
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