当然了，比起同样级别的宝马奔驰，他们也高不了多少。
只是他们的出现，让国内的很多境外豪华汽车品牌一下子有了很大的压力。
他们毕竟是外来的。
华夏市场一直都有一个很是古怪的现象。
那就是他们要么就是一盘散沙，很多境外资本在境内横冲直撞，也不会有人管。
可一旦有人挑起了一个民族品牌的字眼，那么这个国家的市场聚会变得很是齐心。
瞬间就让你在他们市场里面生存不下去，故而，现在未来汽车的市场推广团队就非常的了解这点。
于是他们一直都在以华夏人的民族品牌而对外推广。
也确实做到了民族品牌，三大件核心部件都是他们自己的，汽车也做到了百分之九十以上国产化。
现在的世界里面，百分之一百的国产化，基本上不可能，因为在很多地方，技术都是开放合作的。
你少不了我，我也少不了你，都是相互交织。
还有一点，要是你百分一百全国产了，也不利于你们的出国冲击世界市场。
因为人家会对你感觉到恐惧。
你下游产业一口饭都不给我们吃，我们为什么还要把市场给你们？
也就是如此，他们才会留下来百分之十的空缺口给其他国家的汽车配件商吃。
目的就是为了换回到他们国家的市场。
这是一种市场行为。
也正是因为这样，这些豪华品牌都非常的恐惧。
这些品牌他们在海外市场已经存在很多年了，而且还是巨无霸的存在。
这样的也一个企业，他们肯定也是经历过各种风吹雨打的，各种手段更加不用说了。
肯定是层出不穷，若不然他们也不会成为跨国公司，也不可能存在这么多年。
其中就有很多非正常手段的竞争手法。
比如说，他们现在就在国内到处买水军媒体们。
这些媒体们各种抹黑，各种阴阳怪气地去讽刺未来汽车。
比如说，他们会说出令人又无法去反驳的理由。
“未来汽车这么贵的汽车，怎么在省油方面，还不如一台十几万的车子？”
“这就是一个油耗子。”
这确实是一个存在的现象，可是这些人有些夸大其词了。
就好像是前世那些黑国产汽车人一样。
他们压根就不看国产汽车的实际售价，一上来就是摆上一台保时捷。
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