又你们这些能干的管理者，以后我会专心在南华修路的。”司徒南开玩笑道。
不仅是南华的公路，他还打算在美国修公路。
美国汽车工业的蓬勃发展，实际上也是公路快速发展密不可分。
为了催化汽车工业发展，联邦政府、各州政府相继出台公路修建计划，虽然没有二战后全国公路那么疯狂，但在大城市，确实修建了越来越多的公路。
美国的各大石油公司也在这里面暗中出了不少力。
美国人从基础设施建设获得了巨大的好处。
通过上世纪轰轰烈烈的铁路计划，美国成为横跨两洋的世界强国。
钢铁、机械等相关工业也因为打铁路计划而崛起，现在他们自然要在“汽车和公路”上再上演一把好戏。
司徒南来到美国十年多了，几乎每天都可以感觉到这个国家的惊人潜力，隆隆火车，密密麻麻的汽车，数量庞大的万吨轮船，渐渐热闹起来的天空，数不胜数的油管，快速发展的技术。
越来越多先进的实验室
这一切的一切，无一不说明一个咆哮的时代正铺面而来，就像好莱坞越来越浓烈的浮华气息。
勤劳致富，美国梦，发明创造，工业文明的成果诸如此类的词语不时地出现在报纸上，频率越来越高。
司徒南多么希望南华能在美国这个庞大的巨人身上汲取养分，茁壮成长啊！
和克莱斯勒谈论美国汽车业的发展趋势。
司徒南有种和时间赛跑的感觉！
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说起汽车，司徒南想起一心要知道豪华汽车的亨利?
利兰。
“他还好吗？
那个犟老头。”司徒南问道。
亨利?
利兰从康明斯——林肯飞机公司离开后，致力于豪华轿车的制造，一心要打造一个和凯迪拉克相媲美的高档汽车品牌。
他从洛杉矶回到底特律，成立林肯汽车公司，由利兰家族和司徒南共同出资。
克莱斯勒公司占有一点点股份，在司徒南的建议下，林肯汽车公司挂靠在克莱斯勒公司旗下，不过独立运作，总公司不得干涉。
沃尔特?
克莱斯勒不喜欢那烧钱的豪华车。
不过司徒南和利兰那个老头子舍得花钱，不影响克莱斯勒公司运作，他也乐得接受这一结果。
“还不错。
上次我还见他生产了一辆很漂亮的汽车，很宽大舒适，不过据说花费太多，已经超过万美元。
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