这话要是问其他人，可能比较复杂，但司徒南是谁啊？
这个问题对他来说根本没压力，虽然他已经来到这个世界十多年了，但前世交通道路上的那套已经一点也没忘记，就算搬到二十年代的美国同样适用。
见司徒南嘴边露出自信的笑容，胡佛感觉有些，眼睛里多了些笑意，期待地看着司徒南。
司徒南没有正面回答胡佛的问题，只是轻轻一笑，侃侃而谈：“每一次交通工具的变革都是人类社会进步的一大表现，交通工具的发明也自然需要一套成熟可行的规则来约束彼此的行为，否则就乱套了。
几百年前的大洋彼岸飘洋过海来到美国的欧洲帆船，人们从旗帜来传递信号，总结出一套可行的海上交通规则。
到了如今航行世界各地的蒸汽机、柴油机船，灯光的发明，无线电技术的进步，都可以用来改善海上的交通规则，彼此之间的交流越来越方便快捷了。
在铁路上。
一套可行安全的运行规则也可以保证美国的火车畅通无阻地从加利福尼亚一路行驶到纽约的中央火车站。
而铁路对美国的重要影响力自然不必说了。
现在好了，铁路的时代已经过去了，现在是汽车的时代，然后可能是飞机的时代。
汽车业已经成为美国的工业发展的龙头。
每年有数百万辆汽车从底特律的工厂制造出来，车多了，人多了，速度更快了，而城市的道路没有及时改善，又没有一套通行的交通规则，没有统一标准的高速公路。
实在难以想象，还有什么比这更糟糕的事情了，就好像千千万万没有统一规格的螺丝，看起来虽然都差不多，但放在一起，却乱糟糟的。
这样的螺丝不仅用不了，还可能弄伤公认的手。”
胡佛没有阻止司徒南的话，反而不时地点头符合。
司徒南的话算是说到他心里去了。
“的确如此。
统一的标准对美国尤为重要，特别像美国这样的国家，各州政府保留很大的自主性。
只有用统一的标准才能把这个国家从纽约到加利福尼亚有力地凝结起来。
所以，我希望在此有所作为，绝对不想看到从纽约出发的汽车到了新泽西后，因为不熟悉新泽西的交通规则而不得不中止行程，甚至要返回来。”
“没错。
所以在我看来，新泽西的道路建设标准大体上跟纽约的道路相符，比如路牌是相同的，同样的颜色、同样的形状、同样的布局，让人一目了然，不会分辨不清。”
司徒南咽了咽口水。
兴致勃勃，随手把前世美国通用的高速公路路牌设计出来，一边详细地跟胡佛介绍：“比如这种深蓝色牌子，上面有一道红色，中间有白色的数字就是公路编号8有可能是从纽约到旧金山的高速公路。
这是国家级别的公路。
而内部各州州内的公路可以添加一些字母，表示不同的路段。
添加数字表示限制的速度，甚至可以限制载重的重量等等。”
司徒南前世试过从旧金山沿着8号公路一直开到纽约，这种事很多美国人都做过，感觉很爽，所以大到国家级别高速公路，小到乡村公路，一点也不陌生。
说起这些，让他有种成就感。
很希望快点把这些东西都实现出来。
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