作要靠人力。
机械化水平不高，投入的数百台机器远远
不够用。
“那是。
建设兵团投入五六万人，加上当地招募的十万
青壮劳力，十几万人扑在铁路工地上，不出两年，武汉
到宜昌，成都到重庆就通车了。”
宋子文乐观道，又指了指身边一个西装男人笑道，“不
信问他！
我们的卢先生最近就很活跃啊！”
“川中百姓对致公党政府抱有很高期望，不说别的。
就
说这川汉铁路都不知道盼了多少年了。
铁路工地上那些
此起彼伏的爆炸声，我从长江坐船而下的时候。
心里都
不激动呢？
一激动，到了武汉后就忍不住买了不少川汉
铁路债券。
我相信政府是真正干大事的。”
卢作孚激动道。
这位企业家、慈善家三十来岁，容貌清秀，衣着朴素整
洁，一双大眼清澈平和，有事业雄心也有仁心，不卑不
亢，正是司徒南欣赏的人物。
“这些都是政府应该做的，不然我们和满清有什么区别？”宋子文理所当然道，和司徒南相视一笑，听到别人
赞扬自己的事业自然很高兴。
而司徒南高兴的是，有卢作孚这样的名流带头，国人购
买铁路债券的热情肯定会高涨，对铁路债券在海外发行
也起到刺激作用。
当民众投资川汉铁路时，他们的利益就和武汉政府联系
起来，通过铁路计划，武汉政府获得更多民众支持，增
强民族凝聚力，所有参与者都将获益，包括政治名望或
者经济利益。
“铁路呢，最快也好三五年才能完工，现在有个方法可
以加快四川的交通运输。
我建议政府拓宽长江航道，特
别是长江中上游地区，过了宜宾后，水道狭窄，暗礁密
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