两件新装备全部装载成功，王海查看它们的实际效果。
级探测器，与级探测器相比，探测的深度和探测的范围都扩大了数倍。
操作方法一样。
王海通过船载智能系统，打开了探测器，并开始对附近海域进行探测。
探测器显示屏幕打开。
只见，一张清晰的地图出现在了王海的面前。
地图以渔船为中心，向四周辐射公里，覆盖面积达到了平方公里，几乎涵盖了近半个滨海市的海域。
范围内的鱼群信息，都一览无遗的被标志在屏幕上。
除了探测范围变大之外，级探测器还解锁了很多功能。
譬如筛选鱼群大小，增加探测种类，等等.
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总而言之，级探测器比级探测器，强大了很多。
万积分有点小贵，但还是物超所值的。
看完了级探测器，王海将目光看向级驱动器。
级驱动器与级驱动器有很大的不同，完全是两种类型的驱动方式。
在船舱内的机房里，那十台高功率的电力发动机已经被回收，取而代之的是一台如同房子一般大小的高压喷气发动机。
船尾下的螺旋桨也已经被回收，变成了三十多个大小不同方向各异的喷气口。
启动发动机时。
发动机会制造出一波又一波的高压空气。
然后以十分科学合理的组合方式，分别从船尾的三十六个喷气口中喷出，以此来推动渔船行驶。
显然。
级驱动器的驱动方式已经改变了原本的螺旋桨转动的驱动方式，变成了喷气式驱动。
这种新的驱动方式，完美的突破了因螺旋桨转速极限和螺旋桨自身在水下的阻力而带来的速度限制问题。
让渔船的速度达到了另外一个层次。
据级驱动器的详情介绍。
发动机最高功率运行的状态下，可以让渔船的速度突破音速，最高可以达到千米小时的速度。
除此之外，驱动器的组件中还搭载了智能变速器，让渔船提速或者降速都非常精准且毫无顿挫感。
级驱动器使用的能源与级驱动器一样，同样是由渔船装载的电力能源系统提供。
且在装载完成后，控制系统同样归入了船载智能系统。
操作的方法，跟级驱动器也是一样。
级驱动器现在就可以开启，且王海不需要学习，就可以熟练的驾驶它。
为了印证驱动器详情介绍的真伪，以及感受一下突破音障的速度。
看完了驱动器后。
王海决定对它的速度试验一番。
打开船载智能操作界面。
选择渔船驾驶功能。
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