第305章微双轨铁路让人头疼(2/3)

我们这么定价,就是给全县百姓实打实的福利。”

叶向阳听得双眼发亮:“原来是这样!

小丸子,每条铁路的二十个站点,你心里已经有规划了吗?”

屈河生笑了笑,反问道:“这就要说到微双轨铁路的主要优势了。

你知道我们为什么要专门修建这种微双轨铁路吗?”

叶向阳琢磨片刻,答不上来,只能愣愣地看着屈河生,一言不发。

一旁的屈香火忍不住开口:“微双轨铁路施工简单、建造速度快,能快速解决咱们的交通难题。”

“有道理!”叶向阳几乎是第一赞赏了屈香火的思考与回答。

“这是最关键的,如果不是因为它能够快速地解决我们的交通问题,我们就不想去修建它。

究其原因有四个:1是有宋开诚县长的伟大贡献!

如果没有他那时生产的铁轨山谷里的十五万根铁轨,我们根本就搞不起这四条微双轨铁路。

2是有了联合水泥产品预制公司、联合钢铁厂、联合水泥产品预制公司、联合水泥公司极大支持!

有了它们,为我们快速生产微双轨铁路的桩基创造了条件。

你们可知道,这四条微双轨铁路需要多少个桩基呢?”屈河生说出了修建微双轨铁路的具体理由了。

叶向阳自诩才子校长,跟随屈河生近一年,一直以为屈河生的种种规划都是天马行空的设想,此刻才知晓,他的每一步规划都是有据可依。

他本想试着作答,可桩基的埋设间距、总数量,瞬间填满了思绪,一时间说话都结结巴巴:“四条微双轨铁路,既是双轨,就需要埋设一排两个桩基,那二百公里就变成四百公里,四条微双轨铁路,就变成一千六百公里长了,那相隔多长需要埋设一个桩基呢?

按照以前我看到的县外的铁路,每五十公分就得埋设一个枕木,归此我们的微双轨铁路每公里就需要埋设二千个桩基,一千六百公里,就需要三百二十万个桩基!”

周边忙于应聘的人们一听吓死了,屈香火就惊诧地叫起来了:“小丸子,这样运输都会搞死人的!

又不知要运输到什么时候?

!”

“爸、爸、爸、爸!

你别吓成那个样!

第一,外面的铁路,运载最低要求是六十吨,而且动不动就是上百吨;第二,我们县内,运输要求也就二三十吨了!”屈河生就那么着急一叫,轻松一说。

“真的?

那可太好了!”叶向阳和屈香火瞬间松了口气,面露喜色。

屈河生无奈一笑:“外面的标准铁路,时速能达两百公里左右,每公里造价一个亿,单条线路建设周期四年,施工高峰期需要一万五千名工人。

这些标准,我们根本照搬不起,也不需要照搬。

咱们的微双轨铁路,最高时速十五公里,二百公里线路全程跑完也就十二三个小时,整车三节、六米车厢,总载重最多三十吨。

因此,我们不用修筑专业路基,也不用铺设传统枕木,只需要埋设桩基就行。

不过,单根桩基规格四十乘五十乘八十厘米,每一米埋设一根,单条二百公里线路,双轨桩基总量就是四十万根,四条线路合计一百六十万根桩基。”
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