后续咱们要怎么应对解决？”屈河生适时接话。
刘玉闻言一笑，了然说道：“小丸子老大，我听懂了。
结合董经理说的情况，放到咱们四大开发区的微双轨铁路上，核心就是解决火车会车问题。
而会车规划，又牵扯到每日发车班次、是否双向对开等一系列配套问题。”
“刘玉姐的思路完全没错。
咱们要最大化利用微双轨的通行条件。
首先要确定火车规格与通行速度：我们定制的火车，包含车头一共三节车厢，每节六米长、两米宽，整体采用铝合金框架打造，车头搭载货车或公交车的动力。
这种配置的微双轨火车，拉动二三十吨的规模完全没有问题。
但是咱们的桩基是四十厘米乘五十厘米、高七十厘米、轨距一米、桩基间距一米的微双轨铁路，最高时速只能十五公里：
一来桩基承载力有限，无法承受更快车速的压力；二来咱们所用的铁轨，是三十年前宋开诚县长主导生产、当年就被上级检测判定为不合格的废旧铁轨，说白了就是废弃的垃圾铁轨，承重和抗压能力都有限。”屈河生认真细致地解释道。
刘玉思维十分敏捷，立刻接话：“小丸子老大，我彻底懂了。
咱们新建的微双轨铁路，限载二三十吨、最高时速十五公里。
这么算下来，全程跑完需要十三小时二十分钟。”
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