这几十毫秒足够拍一张激波的照片，或者测一组气动的数据。
但它不能够让一台发动机真正的活过来。
而扶摇可以。
扶摇是 3年前立项的。
蓄热式加热气列阵，足足摆满了半个足球场的大小。
上万吨的蓄热砖被提前烧到了 2000多度，然後再叠上补氧燃烧的复合加热。
泄放的那一刻，便会释放出将近 1分锺对应 8倍声速飞行环境的高焓气流。
然後将整台发动机放进这个人造的气流中，就等於让它在地面上真实的飞了一回。
试验区三面靠山，观察堡垒的墙足足有两米厚。
光学测量廊道埋在地下，方圆的几十公里，除了偶尔有骆驼经过，没有任何的活物。
5月底，几辆印着化工设备的重载货车，在夜晚悄无声息地开进了戈壁。
试验的前夜，测控大厅灯火通明。
薛其坤带着专项组的骨干提前一周就在这里安营紮寨了。
何志刚守着燃烧室的参数单，把基准值从头到尾又核了一遍。
钱磊作为装备口的协调人，也到了现场。
……
清晨 5:50。
戈壁上，安静得连风声都能听得见。
发动机就这麽被架在自由射流实验段的中央。
机体在探照灯下显得熠熠生辉。
“各号位注意，进入负 30分锺准备。”
口令一响，大厅里最後一点交谈的声音也完全消失了。
薛其坤和李东肩并肩地站在指挥席後面。
从进入大厅以後，两个人一句话都没有说过。
“蓄热阵列释放准备完毕。”
“光学测量系统就绪。”
“消防、医疗，各号位就位。”
“倒计时，10、9、8……”
李东就这麽看着主屏幕上的那台发动机。
从他第一次到十一院到那一排排年迈的发动机，到如今这台 融合 rde新一代发动机的点火。
已经过了快两年了。
这其中承载着这个专项所有人全部的努力。
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