巡道车被打中了履带，歪在铁轨旁动弹不得。
车上的鬼子跳下来想跑，被提前埋伏在铁路两侧的一团步兵一阵排枪撂倒了一半。
每次都是打一两炮便撤离，让日寇还没搞清楚怎么回事便撤离了。
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铁路破袭更是让鬼子叫苦不迭。
二团和三团的破袭队带着民兵，像蚂蚁啃骨头一样，沿着铁路线一段段地拆。
他们把铁轨上的道钉起出来，把夹板卸下来，把一根根铁轨抬下路基，抬进山沟里藏起来。
能运回根据地的，就运回去当材料。
运不走的，就烧弯了、炸断了，丢在路边。
三团工兵连同样如此。
往往白天刚修好的铁轨，夜里又被挖开。
最让日军头疼的是那三座小桥。
这三座桥都在宁武到原平之间，是铁路线上的关键节点。
新一纵的爆破组在夜间摸到桥下，用炸药包把桥墩炸裂。
一座桥塌了半边，两座桥的桥面被炸出几个大窟窿。
日军的工兵队修了三天，刚把第一座桥加固好，第二座桥又被炸了。
同蒲铁路宁武到原平段，彻底瘫痪。
缴获物资源源不断送回根据地。
被拆下来的钢轨，成了兵工厂的原料。
铁锹、铁镐、道钉、夹板，装了十几车。
民兵们还把日军工地上没来得及运走的木料、沙袋、铁丝网也拆了回来，能用的用，不能用的烧火。
邢志国把战果统计送到李云龙手上。
“冷枪冷炮行动开展十天，共毙伤日伪军一百三十余人，击毁击伤装甲巡道车两辆，炸塌铁路桥梁三座，扒毁铁轨四十余段，缴获钢轨一百二十余根，铁锹铁镐四百余把，枕木和木料不计。”
李云龙翻着统计，嘴角浮起一丝笑意。
“好嘛。
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