但是啊，宣冲并不想顺着大人们的想法来钻牛角尖。
这艘战舰再怎么改航速，在现在的作战环境下都是死路一条，先天存在“不适合未来战争的缺陷”。
旁白，或许海军上面是希望宣冲“水”出一点成绩，然后继续向上爬。
然而宣冲还是有点职业道德！
宣冲：战争，是必须根据战场条件思考的。
宣冲敲了敲裸露的舰体爬梯，这里得改一下，加一个围壳子围起来。
…红色油漆圆圈，布满了战舰。
…
这天晚上，宣冲开始在战舰的上上下下忙碌；一旁的水手则是提着箱子，随时跟随宣冲需要，用记号笔在舰船上进行标记。
在一个月后，宣冲组织了全舰的裱糊工作；即用铝箔纸把舰体上一些突兀结构给包裹的光滑一些，尤其是烟囱和烟囱之间的凹陷，做了特殊外壳处理，让其看起来更加光滑。
（类似于潜艇围壳修的符合流体力学一样）
宣冲托麟组关系，把大船厂那边的焊接匠请过来了，将舰桥上过于凸起的观察平台结构，做了封装化处理。
颇有一番前世两毛战争中，东欧黑土地上把坦克焊上各种格栅的情况。
话说这种改造肯定是有问题的，例如航行过程中外壳会因为风和波浪造成的共振效应，导致这些装修结构有脱落的风险。
目前是试用期，宣冲会用一条条力矩把这些结构稳固住。
然后记录下来，等到试用期结束后，根据总结增加补丁设计。
注：力矩是可以绝对刚性的，所以宣冲上报的能力是动能控制，麟组那边的人想当然的认为：宣冲是可以把军舰的发动机的动力成倍的提升。
但是宣冲七歪八扭转到了别的方向去了。
宣冲在干活的时候，老水手也一路都配合着。
话说在别的旧舰船上，更多下派军官所谓“老水手们抗拒新技术改造”的情况，并没有在宣冲的舰船上发生。
新项目的签字和动工的责任，宣冲担当着。
功劳是记那些给建议的老员工名字的。
奖金加班费，宣冲是给每个参与者都留一份的。
相对于有些中层管事“媚上”，宣冲在领军时会侧重于“体察下情”：“劳苦”会认账，不会轻飘飘一句话打发，更不会有失败后的责任推脱。
且成功了，“荣光不独享”。
宣冲和新上舰的船员们拿着测量工具，似乎对每一个舰仓的细节都一丝不苟（无聊透顶）地在丈量。
这让舰上一些老人不禁陷入回忆。
大副：“咱们以前也是这么意气风发吧？”
二副：“是啊，刚上舰那会，我们还为了装几号煤打过架呢。”
大副：“这番少年意气但愿能持续吧，我们和他虽然不是一路，但尽可能别拖后腿。
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