第203章 交通运输的变迁(2/2)

可是中午刚过去我的干粮就被吃光,我有点心虚,询问司机大哥还有多远,被告知才走一小半路程,当时我心慌接下来吃啥。”

“太阳快落山时,司机把车停在路边开始吃干粮,司务长大姐也是同样的操作,我早就饿得前心贴后背,但自己的定量已经进到肚子里,我只能咬牙啃奶疙瘩,一股恶心让我反胃,但是不吃只能饿着,啃完奶疙瘩我都不敢说话,担心吐出来。”

“我们一路颠簸到黑黢黢的时候,终于看到七角井那边有一点亮光,在心里想着总能吃饱饭吧。

这样想,也不觉得难受了。”

我也不敢说话,担心打断姑姑的思路。

“刚到七角井招待所门前,司机大哥直叹息,今天我的老伙计真争气路上没有出故障,当时我就想,要是车坏了,还不得把我们撂在半路?

那时候还有狼群游逛。

这还不算啥,夏天出门起码不会遇到大雪封路。”

“在招待所一人吃一碗热面条,我也和司机大哥一样又吃了两块干粮才把肚子吃饱。

回来的路上带的干粮我节约着吃,担心车出故障饿肚子,戈壁滩上除了放羊的牧工,一路上根本看不到人。”

姑姑一口气说了那一段经历,我脑补那些画面,好像有点不可思议,却真实发生过。

说了这件事姑姑的分享欲还没有降下来,话题又转回到翻山公路上。

“听你姑夫说,山北的体委带着运动员来山南参加比赛,队员和教练全程骑骆驼,一个白天才走到抠门子,在驿站休息一晚,第二天继续赶路,到目的地所有人的腿都成了罗圈腿,别说参加比赛,走路都费劲。”

“好在后面卡车方便,遇到紧急事件卡车出动。

你不知道,当时车队有多吃香,你要是外出办事坐车,还得给司机说好话,人家还不乐意。

整个团场就两个吉普车,出去开会才能坐。

下面连队的工作人员进城都骑马,远的还要在路上住一晚。”

这时候我终于有机会插上一句:“我刚到这里没多久到山北办事,坐的还是吉普车改装的交通车,里面放两条长凳子,旅客对脸坐。

车子爬山的时候我还担心,爬不上去掉到山沟里命都没有。

自从有了中巴车就方便许多,不过取暖就靠车厢里的钢管,有一次不注意我的尼龙裤被烫一个洞。”

“那就好多了,我退休后很少去山北,现在的大班车我还没有坐过。”姑姑多少留点遗憾。

“宇通能坐29个人,夏天有空调,冬天有暖气。”出行方便了,大多数人家又开始乘坐私家车。

“飞机也方便!”姑姑神补刀。

“咱们这里的机场直达北京、上海、成都,疆内更不用说了。”不能不感慨交通运输变化日新月异。
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