轴系偏移值也从合格到不合格，变化比较大，最大的轴系偏移值达到了0.
072，属于严重的不合格。
会议室内。
陈绍华、谢新建、郑先学都坐在那里，此外就是东海船厂的一些骨干和资深技术员，以及一些生产管理者。
杨帆、李正军，以及东海所的其他几名技术员大家也坐在这里，参加这次会议。
郑先学向大家介绍这4时内的监测情况，并每人发了一份表格，上面记录了每一个温度环境下的轴系偏移值。
他的声音很洪亮，也透着一股轻松，“同志们，多亏了杨帆主任，我们连续两次试车失败的原因算是找到了，现在可以肯定，就是温度变化引起轴系偏移值的变化。”
“接下来，我们要做的就是排除故障，解决温度对轴系偏移值影响这个问题，在这方面，我们杨主任是专家，现在请他说接下来我们该怎么去做。”
刷！
几乎所有的目光全部投到了杨帆的身上，此刻，杨帆成为整个会议室之内的焦点。
这些目光有赞赏，有高兴，也有敬佩！
太厉害了！
果真有两把刷子！
不愧是杨主任！
又是杨主任帮我们找到了问题的根源！
很多技术员心中这么想着，就是那些四、五十岁，几乎干了一辈子技术工作的老技术员们，他们也对杨帆佩服得很。
会议室内安静下来。
在大家的目光之中，杨帆站了起来，朗声的道：“接下来我觉得应该这么做，再利用4时的时间，我们每一个温度环境下测量轴系的偏移值，凡是发现不合格就进行调整，确保轴系偏移值在0.
05毫米的合格范围内.
.
.
.
.
.
.”
大家纷纷认真的听着。
听完之后，会议室之中响起了掌声，这是对杨帆发言的肯定，大家一致认为这个办法可行。
简单而又有效！
陈绍华亲自拍板，“那我们就按杨帆主任的方法去做。”
于是，事情就这么定了下来。
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