本章副标题：煊赫之辈们开始出场了
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在国家利益和世界和平的大义感召之下，施肇基公使终于是从了。
他把我们的袁大师送到了电梯口，还不忘嘱咐道：“鸿渐，我们坐明天下午的火车去华盛顿，你可别忘了。”
“植公，晚辈不敢忘。
请留步……”
“腻嗷，你一定要照顾好自己啊。”
“安，你说的跟生离死别一样。
我只不过先走一步，两三天的功夫我们又能见面了啊。”
袁燕倏觉得带着个金丝猫洛……嗯，去华府实在太招摇了，所以决定还是分开走较好。
“嗯……”艾纽卡小姐姐两手趴着汽车车窗，两眼泪汪汪地道，“可是，我们还是要分开两三天了啊。”
袁大师在心里叹了一口气，他好像把这位无政府主义或者托洛斯基主义女战士给养废了，以后得给她找点事情做做。
他伸出手宠溺地摸了摸小龙女的一头金毛，安慰道：“小傻瓜，没事的。
我在华盛顿一安顿好了打电话给你，到时候你马能过来了啊。
好了，你也一定要照顾好自己。”
说着他提起皮箱，转身随着熙熙融融的人流走进了宾夕法尼亚车站。
没错，1921年的纽约曼哈顿岛有两座大型……嗯，超大型火车站。
一座是袁燕倏在万圣节晚送别大明星的纽约央火车站（grand central station），这个“央（central）”不是指其位置在纽约央，而是来自于这座火车站的建设者，纽约央铁路公司。
而纽约央铁路公司属于美国历史最富有的家族之一，范德尔特家族（vanderbilt）。
从这个姓氏可以看出他们是荷兰后裔。
实际，《绯闻女孩》里面的白富美女主角的范登伍德森家族是影射这家人。
而同时宾夕法尼亚车站也坐落在曼哈顿岛。
同样的，这个车站最初由宾夕法尼亚铁路公司（简称ppr）建造并使用。
ppr在历史可了不得，它是大大小小800多家公司合并成的巨无霸的巨无霸。
巨到它的年度预算一度美国政府还要高，霸到十九世纪的美国人认为ppr的董事长美国大统领还要有权势。
宾夕法尼亚铁路是美国二十世纪的铁路历史最庞大的铁路，在最高峰时其路长达16，000公里。
1968年，纽约央铁路公司和ppr合并成了宾州央铁路公司。
不过两年后被强制破产了。
可以说这也代表了美国的铁路时代正式宣告终结。
袁燕倏走进的这座地车站大楼是当时世界最大的室内建筑之一，面积达2.
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