与级渔船相比较，级渔船最明显的变化是体型变大了。
原来船身长米多，宽米，高米。
现在变成了长米，宽米，高.
米，体积变大了二十多倍。
体型变大的同时，鱼舱也跟着变大了，而且还分成了两部分。
一部分是放活鱼的与海水相通的活鱼舱。
一部分是则是放死鱼的冰库。
活鱼舱内已经安装了氧气泵。
冰库内也安装了制冷器。
只不过此时它们是关闭着的，需要渔船装载能源系统之后才能开启。
两部分鱼舱，组成一个大鱼舱，几乎占据了渔船三分之一的体积，容斤的鱼毫无压力。
这是王海最为期待的地方。
因为，随着捕到的鱼越来越多，越来越大，经常会因为鱼舱太小的缘故而烦恼。
现在这个烦恼可以暂时缓解了一下。
级渔船的变化，除了体型变大之外，还多了许多级渔船没有的设备设施。
譬如，坐落在渔船靠近船尾的三分之一处的一间二层驾驶室。
这间驾驶室三面由与船体同样材料的木板制造，前面是挡风玻璃。
站在驾驶室内，有很清晰的视野去控制渔船的航行。
船舵也被移到了这里来。
以后开船的话，是在驾驶室内进行的。
驾驶室内除了开船的仪器和船舵之外。
还安了一张简陋的木床。
王海估计，可能是让驾驶员累的时候可以休息用的，很人性化。
譬如，在驾驶室的楼顶上方安装的那一排大灯。
因为没有电力系统的缘故，大灯现在还无法开启。
但可以想象得到它的功能，定然是为了夜间照明用的！
这排大灯的存在，提供了渔船夜间捕鱼的条件，这也是级渔船所没有的。
还有，就是甲板之下的机房，船头上用来起锚和抛锚的锚机，等等。
这些多出来的设备设施，让级渔船机更加的机械化和专业化，俨然成为了一只颇具规格的捕鱼船，具备远洋航行的能力。
看了级渔船的变化。
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