“越强硬越有实力，他便越尊敬你。”
都说萝卜头、棒子畏威不畏德，其实洋人也是一个鸟样。
高要于港岛已近两年，早看清这帮洋人的德行。
“不过你说的对。”
高要笑道：“现在我还真没能力一口气吃下黄埔船坞。”
黄埔于1866年便在港岛正式政策为有限公司，当时股本75万，有相当一部分股票流通于公众市场。
忽然之间要收购散股的话并不容易。
既然高要已经下定决心，阿霞自然不会反对，她顺口道：“大厂维修船只的能力一流。”
“相比这方面，玉龙船厂还有待改进，能够成为大厂的董事也好。”
高要顿时大笑。
自47年开始，港岛的远洋贸易中转功能逐渐变的重要，往来的船只一般都会在港岛停靠、修理，如黄埔船坞、太古船坞等大船厂的业务都以修理船只为主。
造船的业务反而排在后面。
“有阿霞支持，我便有数了。”
高要想收购黄埔船坞是冲着其造船能力。
港岛历来便以中转、航运为主，船厂工人的技术、经验都很到位。
尤其是在今年1月份的时候，因大不列颠已决定缩减太平洋舰队的规模，是以海军船坞（专门建造军舰）亦被迫跟随该决定而裁员。
截止目前为止，已裁员近3000人。
正所谓人弃我取，转变心思准备发展造船业的高要便想将这些人吸入民用造船行业。
高要忽然问道：“我那洋泰山状况如何？”
黄埔船坞背后的股东以洋行以及混血为主，比如说渣甸手中便握有一定数量的股票，贺东也不例外。
正常来讲，这种事定然是黎宛华出面打交道要更好一点。
奈何从今年开始，黎登身体状况急转直下，黎宛华自然要时常回去看一下。
阿霞叹气：“恐怕不是太好。”
高要略略点头：“好阿霞，看来此事得有劳你了。”
阿霞娇媚的撇一眼高要，这个冤家，有劳就有劳嘛，干嘛动手动脚？
日后。
早有计划的高要才说道：“渣甸、律敦治、贺东、汇丰等手上都有黄埔船坞的股份。”
渣甸家族是黄埔船坞的创始股东之一，当年也是因为有怡和洋行的支持，黄埔船坞才能先后吞并联合船坞等船厂，并在岸上建设配套的机械工厂，其后又在怡和的牵手下获得为港府修理公船的特权。
如此才有黄埔船坞的崛起！
至于律敦治、贺东等，当然是因为他们的名望。
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