当国内收到温东升转来的消息后，领导们便着急了。
也不怪领导们着急，这可是向世界两级之一的阿美出口整车啊！
这可不仅仅是赚大钱的事情，在政治上的意义也十分重大。
虽说之前也一直有向国外出口汽车，可都是什么国家？
东欧的小兄弟，亚非拉的穷哥们。
出口的基本都是BJ212和‘解放’运输车这些不算太先进的汽车，而且其中绝大部分不光赚不到钱，还得倒贴。
这次可不一样，是向阿美这个发达国家出口整车，还是‘君越’这种先进的小汽车。
面子里子都有，领导们能不开心、能不着急么。
因此，第一时间便安排了谈判组前往阿美。
起初，双方的谈判很顺利。
不管是整车采购价格，还是华夏提出建设专为‘君越’配套的汽车生产基地，通用方面都很满意。
但对于江澈提出希望在建设生产线上，通用能够出资赞助，毕竟这个汽车产业园都是为通用代生产‘君越’服务的，通用出钱也是应该的。
听到华夏要通用掏腰包，这群股东不干了。
江澈嘴上说的轻巧，可哪怕只是最基础汽车的生产线都要数百万上千万刀了，要是更先进的生产线价格还要高。
这群股东可都是“鹭鸶腿上劈精肉，蚊子腹内刳脂油。”的主，历来只有他们占别人便宜的，哪有被别人刮肉的可能，这要是传到其他同行的耳朵里，还不得笑掉别人的大牙。
而江澈张嘴就要两条生产线，这哪里是赞助啊，活脱脱的拿他们当大冤种啊。
对此，通用的股东们坚决不同意，而江澈非得要生产线，谈判的进程也就此卡住。
华夏这边的谈判组想着早些把合同签订，省的夜长梦多。
这次的合作可是被很多大佬们盯着的，要是有什么披露还不得怪罪他们办事不利。
因此，谈判组的成员都抱怨江澈，组长也语重心长的劝导江澈，要得来生产线固然是好，要不来就算了，合同签了才最重要。
以往几次签订合同，江澈都挺好说话的，不知道为什么江澈这次这么固执。
艾弗逊为了报答江澈对通用和他本人的帮助，极力游说股东们，哪怕不能满足江澈提出的全部条件，可给一条十万的生产也可以嘛，毕竟江澈设计的‘君越’不只是救了通用，大家也因为‘君越’大卖，股票上都大赚了一笔。
股东们不知道是被江澈的狮子大张口气到了，还是舍不得大钱，任凭艾弗逊怎么说话好，也只愿意资助一些老旧的设备。
而江澈呢，对阿美车企现在使用的汽车生产线早就垂涎欲滴，错过这次机会，再想拥有这么先进的生产线还不知道要花费多大代价，怎么可能被这些人劝几句就放弃。
要知道现在国内使用的生产线，还是以江澈仿制流水线改造而来。
虽然后面又升级了许多次，已经比最初的先进了许多，可与阿美这边的生产线一比较，就像一个刚出生不久的婴儿和一個成年相比似的，根本不值一提啊。
京汽这种数万人的大厂用那些所谓生产线，各类乘用车一年的产量也才一万多辆。
虽然产能因为各种因素限制了，但是落后就是落后，哪怕让京汽放开手脚随意生产，累死它一年也生产不出来两万辆。
如果将这种最先进的生产线引入国内，经过仿制和改制成生产其他产品的生产线，将获得多大的生产力！
从通用安排江澈参观生产工厂的时候，江澈便对他们的生产线惦记上了。
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