“各位领导，专家，”王谦的声音带着一丝不确定，但眼神却异常明亮，“我有个不成熟的想法，可能有点……土，也不知道技术上能不能实现。”
他指着那些“气球”说道：“咱们能不能……不用硬拉硬吊的办法？
能不能用一些巨大的……浮力袋？
就像吹胀了的大气球一样。”
会议室内顿时安静下来，所有人都愕然地看着他，有人眼中露出不解，甚至觉得有些荒唐。
王谦继续解释，语速加快，思路越来越清晰：“我的想法是，我们可以制作一些特别结实、能承受很大压力的巨型橡胶或者帆布浮囊。
由潜水员或者水下机器人，把这些浮囊小心地固定、悬挂在沉船的关键承力结构下方。
然后，通过这些浮囊连接的管道，从水面上不断地、缓慢地向里面注入压缩空气。”
他一边说，一边在黑板上画出示意图：“空气进去，就把浮囊里的海水排出来。
浮囊充满了气，就会产生巨大的浮力。
我们不需要一下子把整个船拉起来，可以分段进行。
比如，先在船头和船尾挂上浮囊，充气，让它们产生一部分向上的拉力，抵消掉船体的一部分重量，让船体稍微‘变轻’，但还不至于离开海底。”
他看向那位船舶工程师：“这样，是不是就能大大减轻后续起吊时，船体自身需要承受的拉力？
就像……就像咱们抬一个很重又怕摔的箱子，先在下面垫上几根圆木，让它滑动或者滚动起来，比直接硬抬要省力，也不容易损坏箱子。”
他顿了顿，又看向打捞专家：“而且，这个过程可以非常缓慢、可控。
我们可以一点一点地增加浮力，随时观察船体的反应。
如果发现哪个部位受力过大，可以立刻停止充气，甚至释放部分空气进行调整。
这比用钢缆猛地起吊，要柔和得多，也安全得多。”
“当浮力足够大，船体开始缓慢脱离海底时，”王谦越说越自信，猎人的经验与眼前的难题完美结合，“我们甚至可以利用这些浮囊，配合水面船只的牵引，像……像放一个巨大的水下风筝一样，控制着沉船，慢慢把它从深水区转移到水更浅、更平静、更适合后续作业的区域。
甚至，如果浮力计算精确，操作得当，有没有可能……直接让它平稳地浮出水面？”
王谦的描述，为在场所有专业人士打开了一扇全新的窗户！
这个方案跳出了传统“硬性起吊”的思维定式，转而利用海洋本身的浮力特性，以一种近乎“温柔”的方式，来对待这艘脆弱的古船！
会议室内陷入了更长久的沉默，但这次不再是僵局的沉默，而是震惊和激烈思考的沉默！
那位船舶工程师猛地站起来，快步走到黑板前，盯着王谦画的示意图，手指颤抖地推了推眼镜：“浮力……分段施加……可控提升……天啊！
这……这思路太巧妙了！
虽然具体实施起来，浮囊的材料、强度、密封性，充气管路的布置，浮力计算的精确性，水下固定技术，以及整个过程的同步控制……都是极其复杂的工程难题！
但是……理论上是可行的！
这比直接起吊，对船体的保护性可能高出几个量级！”
打捞专家也兴奋地接口：“没错！
尤其是这个‘分段转移’的思路！
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