如果我们能把沉船整体移动到浅水区，哪怕只是移到二十米、十几米深的地方，后续无论是继续整体打捞还是进行水下考古作业，难度和风险都会急剧下降！
这等于把最难啃的骨头，放到了更容易下嘴的地方！”
陈船长虽然对技术细节不如专家精通，但也听明白了这个方案的核心优势——更安全，对文物破坏可能更小！
他一拍桌子：“好！
王顾问，你这脑袋瓜子是怎么长的？
这法子绝了！
我看行！”
周参谋脸上也露出了由衷的笑容，他看着王谦，目光中充满了赞赏：“王顾问，你又一次给了我们巨大的惊喜。
这不只是找到了船，更是找到了打捞这艘船的一把可能更合适的钥匙！”
方案的方向得到了肯定，接下来的几天，整个团队都围绕着王谦提出的这个“浮囊助力，分段提升转移”的核心构想，展开了疯狂而细致的论证和完善。
材料专家开始筛选和设计能够承受深海压力、具有足够强度和韧性的浮囊材料；结构工程师计算着沉船不同部位的受力情况，确定浮囊的最佳悬挂点和数量；控制专家设计着复杂的充气、排气和监测系统；潜水作业团队则开始模拟水下固定浮囊的作业流程……
王谦虽然不懂那些深奥的公式和图纸，但他凭借对力量、平衡和物体受力的直觉理解，积极参与讨论，提出了不少来自猎人经验的、看似“土”却非常实用的建议。
比如，他建议浮囊的形状最好设计成流线型，减少水流阻力；建议固定点要避开明显腐朽的木材，选择结构相对完好的龙骨或肋材节点；甚至提出可以利用一些柔性的网状材料先对船体脆弱部位进行初步的“包裹”和加固，再悬挂浮囊……
他的这些建议，往往能让陷入技术困境的专家们眼前一亮，找到新的解决思路。
王谦，这个来自东北山林的猎人，以其独特的智慧和跨界的思维方式，真正融入了这个高精尖的技术团队，并成为了其中不可或缺的灵魂人物之一。
详细的打捞方案和可行性报告，连同为王谦请功的报告，被一同密封，由周参谋亲自携带，搭乘最快的交通工具送往北京。
南海的晨光中，王谦再次站在船舷边，望着那片隐藏着古老秘密的海域。
他知道，一旦方案获批，一场前所未有的、充满挑战的水下工程奇迹，就将由他亲手点燃导火索。
而这一次，他依靠的将不仅仅是直觉，还有与现代科技完美结合的、属于猎人的古老智慧。
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