自然非常开心。
至于答应爱德华八世那些，根本不用担心，只要他离开了白金汉宫这个代表权力与荣耀的王座，一切都将随往事烟消云散，全然不再作数了。
真实历史上，为爱情放弃皇位的爱德华八世也就是后世有名的温莎公爵，下场非常凄惨，流亡法国期间，德国人几次想拿他做伐来羞辱英国政府，英国政府则多次想把一心投奔德国人的公爵大人给干掉，最惨的，则是他深爱的辛普森夫人，婚后依然放荡不羁，甚至发展到当着公爵的面跟德国外交部部长里宾特洛甫睡觉，而公爵大人只能躲在床角默默抹眼泪，这种人间惨剧来。
里宾特洛甫每次去戛纳都会带一枝黑色郁金香，称呼辛普森夫人为我的黑郁金香情人，辛普森夫人则亲昵地叫里宾为我的日耳曼男孩。
这是题外话，当晚，霍尔子爵大人提笔给远在中国上海的杰森伯恩，写了封热情洋溢的信函，告知授爵一事已经办妥，会在新皇登基后的某日举办正式的授爵大典，届时会提前告知他去伦敦参加云云。
第二天这封英国外交大臣的亲笔信就夹在外交邮件里，发往远东。
冯刚那晚陪着三女开音乐会开到很晚，主要是三女玩得太嗨，缠着他不放，冯刚肆意嚎了一晚上，也挺享受这种赶脚，就认真教三女唱歌，三女中由美的天赋最好，主要是能飙高音，冯刚怀疑把她放后世，应该不比韩红、萨顶顶之类的歌手差，就为她选了几首高音歌曲，除了之前教她的《我愿意》《乌兰巴托的夜》，又另外教了她后世抖音AI版的《梦驼铃》，和《天边的残月》及其改词版本《今生啊，多相见》，那效果之炸裂，就连冯刚这始作俑者都远远始料未及，把所有人包括由美自己都给唱哭了，真的是感染到了，现场泪奔，眼泪哗哗止不住的流。
浩姐的中音还不错，冯刚为她选了几首后世的女中音，而且她的钢琴和小提琴水平确实不错，冯刚就教了她《花样年华》《西海情歌》，自弹自唱效果很好，
吴衣梅的声音中正平和，鼻音很重，冯刚教了她首俄罗斯曲风的歌，《只要平凡》，并应她的要求，把她在新加坡露台上听过的那首《你一定要幸福》唱给她听，不过小吴明显越来越喜欢打鼓的嗨狂，已经有一些后世摇滚女青年的味道了。
翌日，冯刚来到法租界外滩路9号一栋刚刚落成的十一层大厦，这里是法国邮轮公司远东分公司总部，由于法国邮轮公司经营的全部业务都集中在亚洲和远东地区，所以这里其实就是该公司的总部。
走进大楼，冯刚被大楼的几个安南也就是后世的越南守卫盘问，大概是看冯刚的亚洲面孔，故意摆架子刁难，这年代上海租界区里的印度人和越南人都他妈很讨厌，明明都是来自列强殖民地的贱民，连狗都不如，但面对中国人时往往狗仗人势趾高气扬。
这可把冯刚气坏了，站那里指着一帮小矮子就是一顿口吐芬芳，用英语破口大骂，这么一闹终于把前厅负责接待的法国经理给惊动了。
问及冯刚的身份来意，冯刚当即掏出儿玉株式会社的名片递给那经理，极为蛮横地说我大日本帝国的贵族，就是法租界公董局的公董见了我也不敢这般无礼，然后尤不解气，指着那几个安南猴子，又一顿输出——
“我操你们妈逼滴，信不信老子一个电话，就有一帮子大日本海军陆战队的人来这里，拿机关枪突突死你们几个啊，我操你们血妈！
敢在这儿跟老子装逼！”
要说目前在上海租界最蛮横的，还得是日本人，而且正是最穷凶极恶的时候，连洋鬼子都不敢招惹，那几个安南人一听冯刚是日本人，还是什么贵族，立刻就蔫了，屁都不敢放一个，站那里任凭冯刚臭骂了一通，在法国经理的好言相劝和道歉下，冯刚才算放过他们。
然后冯刚被带去了六楼货运船务部，说明来意后，船务部的法国买办亨利、拉、方丹接待了他，
这是一个方脸庞留了鸡窝般红头发和花白胡子的中年人，穿了一套极为滑稽的大花格西服，跟马戏团里的小丑打扮差不多。
冯刚知道在法国留红头发的一般都是正宗的高卢人，也就是凯尔特人，姓和名中间的介词是要连读的，就直接称呼他为拉方丹，
“副社长先生是想租一条或两条五千吨左右的干货船？”拉方丹对眼前的大主顾还是很客气的，道 ，
“是的，如果价钱合适，我们直接买下来也可以，”冯刚道，
“哦？”拉方丹一听就来了兴趣，道：“不知副社长先生对要买的船有什么具体要求没？”
冯刚哪懂这些啊，一下就被问住了，不过他脑袋反应快，连忙反问道：
“不知贵公司目前有哪些货船可以出售或出租的？
最好能给我个名录介绍之类的，回头我们可以好好参详一番，”
“不瞒久我先生，我们邮轮公司在远东一共有五十八艘远洋货轮，总吨位超过三十五万吨，但是眼下可以用来出租的货船却一艘也没有，都有固定的货运或租用合同在身，最早能腾出来用于出租的也要差不多两年后，久我先生怕是等不到那时候，不过眼下有两条二手客货混载的邮轮可以出售，”拉方丹道，
“哦，愿闻其详，”冯刚道，
“是这样的，凡是载客的邮轮退役年限要比货船短许多，我司目前有恒河号和智利号两艘船到了退役期，但船号还会继续沿用，换的只是船，这样就等于淘汰出来的两条邮轮，可以改装成货轮，继续运营个十几二十年都没任何问题，最迟明年三月，两条船就可以完成退役，恒河号排水量七千多吨，智利号排水量六千多吨，不知你们是否有兴趣购买？”拉方丹道，
“那这两条淘汰下来的船贵司准备卖多少钱？”冯刚道，至于淘汰下来的船是否耐用根本不用考虑，只要不经历重大事故，一般的货船超期服役是常态，前文书提到的美国二战时期建造的设计寿命只有五年的那批“万吨自由轮”，到后世冯刚死的时候都还有几条在满世界跑，用了快一百年都没事，
“既然是退役的旧船，自然会便宜卖，恒河号七十万美元，智利号六十万美元，”拉方丹道，
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