青藏线北京-拉萨全程只有8个站，即北京西、石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲以及拉萨。
如果是正点的话，停车时间相对较长，甚至会达到20分钟。
15 9点21分，列车驶出西安站。
一路向西，车窗外忽闪过的水坝——“宝鸡峡水利枢纽”
16 车窗外已有些不同于华北平原常见的湖光山色了
17 不过农庄人家还是占了大部分，绿油油的田地和依山而建的小村庄
18 到达兰州，好像有些提早，正点应该是15：56。
我发现这列车上的乘客也和其他的车不同，每到一个站，都可以见到大家拿着相机下去拍照。
19 兰州站。
站台旁边有个雕塑，介绍了兰州某著名旅游景点。
20 走近一看，是一尊大佛。
猜猜是哪里~~
21 这是大佛的介绍~
22 列车在兰州车站停车15分钟，还有一个重要的任务，就是更换火车头。
23 这是换好的车头，已经具有青藏高原独有的特点啦~~
24 火车在兰州站摘掉原先的旧车头，换上了两个新的，头尾相连。
加上火车头后面的发电设备车，虽然我们是第一车厢，也只是在第四的位置上。
25 继续上路，乘务员又开始打扫卫生了。
我们这节的列车员基本上没有看到过他休息。
一天扫地N次，再加上打扫卫生间，收拾洗手池，整理垃圾，顺便在车厢里给大家做义务导游。
可能是因为跑青藏线多了，他对沿途的路线和景观特别熟悉，每到一个地方，就会指点给大家看，或许再加上个典故，丝毫不比专业导游逊色，让我们增长了不少见识。
26 车窗外，暮色渐渐笼罩大地
27 晚霞中的小山丘别有韵味。
这种景象在北京附近是见不到的，已经有了些许西部的味道。
28 车至西宁，已经是晚上7：04。
在西宁站只做短暂的停留。
29 西宁车站建得还是蛮漂亮的。
由于在西宁站停车时间比较短，我只能跑来跑去的拍照，这时候已经觉得有些喘不过气了，突然才意识到原来是有了高原反应。
30 一夜无话，除了睡梦中会偶尔头疼的醒过来 -_-|||
到达格尔木车站的时间是清晨6：21，这个时候我一般是起不来的，但为了全程体验青藏之旅，特地上了闹钟。
由于天还没有亮，我的设备也比较业余，接下来的几张PP有点糊.
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